La problématique client
Le groupement VINCI / Spie Batignolles a été désigné titulaire du Lot 1 de la ligne 18 du Grand Paris Express, un projet de 800 M€ comprenant 12 km de tunnel, 3 gares et 13 ouvrages annexes traversant la banlieue sud de Paris.
Sur chacune des emprises du chantier, les travaux de terrassement, de forage et d'activité mécanique génèrent des eaux de plateforme — eaux de ruissellement des zones imperméables, eaux de lavage d'engins et d'équipements, effluents de nettoyage de voiries — qui ne peuvent pas être rejetées directement dans les réseaux pluviaux ou le milieu naturel.
Les exigences de l'arrêté préfectoral du chantier imposaient un traitement conforme des eaux de plateforme sur les 6 premiers sites de travaux dispersés le long du tracé de la future ligne de métro, avec des contraintes opérationnelles spécifiques :
- Sites multiples et dispersés, nécessitant des unités indépendantes et mobiles sur chacune des emprises
- Eaux chargées en matières en suspension (MES), en hydrocarbures et à pH élevé lié aux activités béton
- Contraintes de surface importantes sur des chantiers urbains enclavés
- Exigences de débits variables selon les emprises (10 à 20 m³/h)
VINCI – Spie Batignolles a confié à Nomado la conception et le déploiement de 6 unités de traitement conteneurisées, adaptées aux contraintes spécifiques de chaque emprise.
La solution Nomado
Nomado a conçu et déployé une gamme d'unités de traitement des eaux de plateforme en conteneurs maritimes, intégrant une filière physico-chimique complète, adaptée à deux niveaux de débit selon les emprises.
Filière de traitement physico-chimique
Chaque unité intègre un procédé de traitement en 5 étapes permettant d'atteindre les valeurs limites de rejet fixées par l'arrêté préfectoral :
Traitement des matières en suspension et de la turbidité
- Coagulation : déstabilisation des particules fines en suspension grâce à l'injection de réactifs coagulants
- Floculation : agglomération des particules déstabillisées en flocs de grande taille pour faciliter la séparation
- Décantation lamellaire avec soutirage automatique des boues : séparation des flocs par gravité accélérée, avec extraction automatique des boues en fond de décanteur
- Filtration sur sable : étape de polissage pour éliminer les fines particules résiduelles et atteindre les objectifs MES
Correction du pH
- Rectification du pH par injection de CO₂ : neutralisation des effluents alcalins liés aux laitances de béton ou aux activités de chantier, de manière contrôlée et sans risque de surdosage
- Régulation automatique du débit de sortie : contrôle du flux rejeté pour garantir la conformité en continu
6 unités conteneurisées sur 6 emprises
Pour couvrir les besoins variables des différentes emprises du chantier, Nomado a déployé deux formats d'unité :
- 3 unités 20 m³/h conteneurisées : pour les emprises à plus fort débit ou surfaces imperméables importantes
- 3 unités 10 m³/h conteneurisées : pour les emprises plus compactes ou à activité de ruissellement limitée
Chaque unité est livrée prête à brancher, avec l'ensemble des équipements de mesure, d'automatisme et d'injection de réactifs intégrés dans le conteneur.
Phase conception et accompagnement
- Dossier d'avant-projet : dimensionnement des unités adapté à chaque emprise
- Conception et intégration des unités en atelier
- Livraison et installation sur site
- Mise en service et formation des équipes chantier
- Assistance à exploitation sur la durée des travaux
Résultats obtenus
- Conformité aux exigences de l'arrêté préfectoral sur l'ensemble des 6 emprises dès la mise en service
- Déploiement de 6 unités indépendantes sur des sites urbains contraints, sans infrastructure de traitement préexistante
- Filière physico-chimique complète (coagulation, floculation, décantation, filtration, correction pH) intégrée dans un format conteneur compact
- Capacité de traitement adaptée aux besoins de chaque emprise : 10 ou 20 m³/h selon la configuration
- Approche clé en main permettant à VINCI – Spie Batignolles de se concentrer sur l'avancement des travaux de tunnelier
